한국주조공학회

본 연구에서는 LPG 자동차용 연료탱크 밸브 제조를 위한 주조방안에 대하여 연구하였다 . 대상 밸브에는 그 내부에 두 개의 돌기가 존재한다 . 돌기 내부에는 기공 결함이 흔히 발생하였다 . 이러한 주조 불량을 최소화하기 위하여 대상 제품의 다이캐스팅 과정에서 용탕 흐름에 대한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하였다 . 주요 공정 매개변수는 인게이트 위치 , 제품 방향 및 주입 속도였다 . 또한 진공 다이캐스팅의 사용을 고려하였다 . 기공 결함의 위치는 모든 인게이트 위치와 제품 방향에 대해 거의 동일했다 . 한편 주입 속도의 변화가 공기 포획의 위치에 영향을 미친다는 것을 알 수 있었다 . 진공 다이캐스팅의 경우 기공 결함의 위치는 이전의 경우와 비슷했지만, 실제 상황에서는 진공으로 인해 기포가 많이 줄어들 것으로 예상된다.

다이캐스팅, 전산모사, 주조방안, 유동, 기공 결함